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無錫液壓貨梯使用時升降不太穩(wěn)定的原因與解決方法

當液壓升降平臺具備進料條件后，使電磁線圈通電屬具夾臂將煙箱夾緊，達到壓力繼電器的設定值，由壓力繼電器發(fā)出信號，將煙箱升起到位后，雙工位穿梭車的低位輸送部分至液壓升降平臺下面，夾臂下降，使煙箱放到低位輸送機上，此時屬具夾臂升到更高點，到位后，雙工位穿梭車將煙箱送至下一級輸送機前，高位輸送機至液壓升降平臺下，由光電開關發(fā)出信號，提升油缸將屬具降至中位，等待下一個循環(huán)的開始。

液壓升降平臺舉升速度不穩(wěn)定分析與對策液壓升降平臺投入使用后，能達到基本功能要求，從現(xiàn)場使用來看，經常出現(xiàn)煙包滑落、上升位置較難檢測找不到中位、上升時有 沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象。經現(xiàn)場察看主要是升降液壓缸的舉升速度過快，致使故障率增加，嚴重影響了生產效率。升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因分析升降 液壓缸舉升速度不穩(wěn)定，其原因很多，有設計方面的、也有加工制造和使用方面的。

針對該液壓系統(tǒng)存在的故障，運用速度剛度理論，分析升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因：

(1)舉升液壓回路構成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無節(jié)流)、提升油缸。

(2)對舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量，即流經單向節(jié)流閥的流量式中為流過節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關的系數(shù);AT進為節(jié)流口流通面積(提升無節(jié)流);液壓泵的出口壓力;P1為液壓缸進油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積;由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù)，得調速回路的速度式可知，當節(jié)流閥口面積不變時，液壓缸輸出速度將隨負載的變化而變化。

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